SZANSA NA ZMIANĘ TRASY LINII 805

Mimo systematycznego zwiększania liczby linii autobusowych obsługujących Marki, mieszkańcom wciąż doskwiera brak zróżnicowania tras autobusowych, które poza ulicami Kościuszki i Legionową prowadzą aleją Piłsudskiego. Konieczność dotarcia do al. Piłsudskiego, a następnie stanie w korkach nie brzmi zachęcająco dla osób, które zastanawiają się nad zamianą swojego własnego środka transportu na autobus.

Dlatego też, z myślą o zróżnicowaniu tras autobusowych obsługiwanych przez warszawski ZTM, radni Platformy Obywatelskiej oraz Mareckiego Stowarzyszenia Gospodarczego zwrócili się do dyrektora Zarządu Transportu Miejskiego z prośbą o analizę możliwości zmiany trasy linii 805, która mogłaby przebiegać następująco: Piłsudskiego – Sosnowa – Okólna – Słoneczna – Piłsudskiego.

Jeszcze do niedawna problemem dla ZTMu w uruchomieniu komunikacji autobusowej po ul. Okólnej były progi zwalniające znajdujące się przy Jedynce. Jednak obecnie w Warszawie coraz więcej linii rozpoczyna kursowanie po ulicach, na których wybudowane są specjalne progi zwalniające, po których przejeżdżać bez problemu mogą autobusy. Przykładem takiej ulicy jest znajdująca się na Bemowie Obrońców Tobruku. W przypadku, gdy ZTM negatywnie zaopiniuje pomysł wybudowania podwyższonego skrzyżowania ulic Okólnej i 11-go listopada będzie ono mogło być zastąpione takimi właśnie progami.

Przypomnijmy, że jeszcze w tym roku wybudowany zostanie dodatkowy pas do skrętu w prawo z ulicy Sosnowej w al. Piłsudskiego, co rozładuje pojawiające się w tym miejscu korki. Dodatkowo na całym odcinku ul. Okólnej, po którym prowadzić miałaby nowa trasa zostanie wykonane odwodnienie oraz położony nowy asfalt od rzeki w stronę ul. Słonecznej.

Zmieniona trasa wiodłaby niedaleko dużych mareckich osiedli zlokalizowanych przy 11-go listopada, Mieszka I, Promiennej, Słonecznej. Dodatkowo zmiana ta byłaby korzystna dla uczniów SP1, którzy mogliby dojeżdżać do szkoły autobusem. Nie bez znaczenia jest tu również budowa kolejnego mareckiego Orlika, do którego bez problemu dojedziemy komunikacją miejską.

Zmiana trasy linii 805 wydaje się być ze wszech miar uzasadniona. Nikt na tym nie straci, a wielu mieszkańców zyska. Miasto wykona w tym roku wszelkie prace, które przybliżą funkcjonowanie komunikacji miejskiej po nowej trasie. Teraz wszystko w rękach Zarządu Transportu Miejskiego, a w przypadku pozytywnego rozpatrzenia wniosku – w rękach radnych, którzy muszą wyrazić zgodę na zmianę trasy.

Wniosek klubów PO, Marki 2020 oraz O Przyszłość Marek do dyrektora ZTM w Warszawie

Reklamy

ILE MARCOVII NA ORLIKU?

Jakiś czas temu zarówno w lokalnych gazetach, jak i w internecie pojawiały się negatywne komentarze dotyczące dostępności orlika dla mieszkańców. Jak to w wielu przypadkach bywa za całe zło postanowiono obarczyć zarząd Marcovii. Sugerowano, że obiekty sportowe przy Stawowej niemal oddano klubowi na własność. Wszystko za sprawą braku możliwości rezerwacji boisk w wybranych przez siebie terminach. Negatywne komentarze o funkcjonowaniu orlika dziwiły mnie jeszcze bardziej, gdy bez większych problemów udało mi się skorzystać z jego dobrodziejstw w kilka sobotnich wieczorów.

Aby przekonać się, czy utrudniona możliwość korzystania z orlika wynika z treningów zawodników Marcovii, czy dużej popularności obiektu wśród mieszkańców, postanowiłem skierować stosowne pismo do burmistrza. W końcu sam broniłem lokalizacji przy ul. Stawowej przekonując, że obiekt będzie dostępny dla każdego, a nie tylko dla zawodników klubu.

Z odpowiedzi burmistrza wywnioskować można, że marecki orlik, podobnie jak w sąsiednich gminach, cieszy się ogromną popularnością, a jego funkcjonowanie to niewątpliwy sukces. W okresie od marca do czerwca boiska udostępniane były średnio przez 79 godzin w tygodniu. Orlik funkcjonuje codziennie do godziny 20:00, jednak aż sześć razy w tygodniu, na podstawie specjalnego porozumienia, obiekt udostępniany jest osobom prywatnym również po 20:00. Ile z tych 79 godzin tygodniowo rezerwowanych jest przez Marcovię? Od 10,5 do 13,5 godziny w tygodniu, a więc mniej niż 20%. Wniosek z przedstawionych danych nasuwa się sam. Orlik cieszy się tak dużą popularnością, że z trudnością można wstrzelić się w „wolne godziny” bez wcześniejszej rezerwacji. Mamy nadzieję, że tę mało komfortową sytuację rozwiąże oddanie do użytku już jesienią kolejnego orlika, tym razem przy Okólnej.

GRANICZNY PROBLEM DOSTRZEŻONY PRZEZ WARSZAWĘ

Granica pomiędzy Markami a Warszawą przebiegająca przez ulicę Kościuszki to jedno z bardzo niebezpiecznych miejsc dla pieszych. Po warszawskiej stronie na zakręcie brakuje chodnika oraz latarnii. O problemie tym informowałem już wcześniej we wpisie: Będzie bezpieczniej? z listopada 2011 roku. Jak się później okazało za ulicę Lewandów nie odpowiada urząd dzielnicy Białołęka, gdyż podlega ona bezpośrednio pod Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie. W związku z powyższym marecki klub radnych PO wiosną wystosował kolejne pismo, tym razem do dyrektor ZDM Grażyny Lendzion. W sprawie tej pomoc okazał również wiceburmistrz Białołęki Piotr Jaworski.

W czerwcu do Biura Rady Miasta Marki wpłynęła odpowiedź z warszawskiego ZDM. Nasze starania przyniosły skutek i problem został zauważony. Jeszcze w tym roku wykonany zostanie brakujący fragment chodnika, natomiast w 2013 roku na zakręcie rozbłysną latarnie. Pisząc o tej interwencji nie mogę pominąć radnego Tadeusza Skłodowskiego, który jako pierwszy dał impuls do zajęcia się tą sprawą przez radnych i doprowadzenia jej do szczęśliwego finału.

 

DO BUDOWY ORLIKA GOTOWI… START!

W środę rozstrzygnięto przetarg na zagospodarowanie terenu Szkoły Podstawowej nr 1 wraz z budową drugiego mareckiego Orlika. Wygrała oferta złożona przez firmę Wojciecha Rukat ZIEL-BUD z Warszawy na kwotę 2 mln 275 tys. złotych. W ramach prac związanych z zagospodarowaniem terenu Jedynki wykonane zostaną dwa boiska: do piłki nożnej oraz wielofunkcyjne do piłki ręcznej, koszykówki oraz siatkówki, budynki szatniowo-sanitarne, miejsca postojowe dla autobusów, wiaty na rowery, bieżnia oraz parkingi od strony Okólnej na całej długości ogrodzenia, 11-go listopada oraz Głowackiego. Nie zabraknie również miejsca dla istniejącego już skate-parku. Kompleks zostanie podłączony do miejskiej sieci monitoringu.

Łączna kwota prac związanych z przywróceniem blasku terenowi Jedynki wyniesie prawie 2,5 mln złotych. Miasto otrzyma dofinansowanie ze środków zewnętrznych w kwocie 433 tys. złotych na wykonanie tego zadania. Zwycięska firma na wykonanie zadania będzie miała 126 dni, a więc pierwszy mecz na nowym Orliku odbędzie się prawdopodobnie na początku listopada.

Projekt zagospodarowania terenu SP1